凯迪拉克已确认,1SA 版本以及后驱的 Platinum Luxury 和 Platinum Sport 将不再出现在 2027 款车型中。
2027 款凯雷德的车型阵容将进行精简,包括提供两驱和四驱选项的 Luxury 和 Sport 版本,仅提供四驱的 Platinum Luxury 和 Platinum Sport,以及标配全时四驱的顶级 Escalade-V。
作为对比,2026 款凯雷德的 1SA 两驱版起售价为 93,995 美元,而 Luxury 版本起售价为 104,995 美元。
若凯迪拉克沿用当前的定价策略,2027 款凯雷德的起售价预计将超过 10 万美元。此外,取消 Platinum 系列的后驱选项并全系标配四驱,相当于增加了约 3,000 美元的成本。
此次价格调整可能导致凯雷德与竞争对手之间的价格差距拉大。2026 款凯雷德的起售价比同年的林肯领航员低 895 美元,但林肯 2027 款领航员的起售价将降至 92,890 美元。如果 1SA 版本被取消,2027 款凯雷德的起售价将比领航员高出至少 10,000 美元。
其他进口豪华 SUV 的起步价也相对较低,例如 2027 款奔驰 GLS 预计起售价将低于 10 万美元,宝马 X7 起售价为 89,050 美元,英菲尼迪 QX80 起售价为 87,835 美元。
然而,凯雷德在某些方面仍具有优势。2026 款车型的最大拖拽能力可达 8,100 磅,优于奔驰 GLS(7,700 磅)和宝马 X7(7,500 磅)。此外,其贯穿仪表盘的 55 英寸曲面大屏是同级别车型中独具特色的配置。预计 2027 款车型将沿用 2025 款中期改款后的外观、灯光系统和技术配置。
根据美国环保署(EPA)的数据,凯雷德的燃油经济性表现为城市路况下 15 英里/加仑,高速 19 英里/加仑,综合 17 英里/加仑;最差表现则为城市 14 英里/加仑,高速 18 英里/加仑,综合 16 英里/加仑。
CarEdge 估算,五年内的燃油费用约为 13,590 美元。五年保险费用累计约为 20,000 美元(平均每年约 4,000 美元),高性能版或加长轴距版保费可能更高。前五年的保养费用约为 4,803 美元,比同级别豪华 SUV 的平均水平低约 1,657 美元。
在生产方面,据 GM Authority 报道,经销商预订预计将于 2026 年 7 月下旬开放,正式量产定于 9 月 8 日在通用汽车得克萨斯州阿灵顿组装厂启动。这可能是燃油版凯雷德在该工厂生产的最后一个车型年份,因为按照通用汽车的制造战略,2028 款凯雷德的汽油版生产将转移至密歇根州奥赖恩组装厂。
此外,2027 款凯雷德将迎来品牌层面的小改动,凯迪拉克将取消部分车型上曾使用的扭矩数值尾标,以避免给消费者造成混淆。新款车型还将新增 Sandstone(砂岩色)外观颜色,并取消 Magnus Metal Frost 和 Aegean Stone 这两款颜色。车内配置方面,将支持数字钥匙功能和拖车胎压监测。
发表评论